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    亞洲最大!北京城市副中心站綜合交通樞紐新進展,2024年建成通車

    北京通州發布消息:4月11日,中鐵建設集團北京城市副中心站綜合交通樞紐工程01標段,全面完成鋼管柱施工。

    北京城市副中心站綜合交通樞紐工程,西靠北京北運河河岸,東鄰東六環,處于北京城市副中心“一帶一軸”空間結構交匯處,總用地范圍約70公頃。

    是北京十大鐵路門戶樞紐之一、京津冀區域協同發展的“橋頭堡”,同時還是北京唯一連接兩大國際機場的鐵路綜合樞紐,也是副中心唯一連接京津冀和城市中心區的換乘樞紐。

    綜合交通樞紐建設規模約108.7萬平方米,體量相當于北京西站、南站、北京站,三座火車站的建筑面積之和,建成后將成為亞洲最大綜合交通樞紐。

    這座樞紐包括兩條城際鐵路的車站,分別是京唐(京濱)城際鐵路和城際鐵路聯絡線車站。

    還將匯入多條地鐵線,包括已經建設好的6號線、正在建設的地鐵平谷線、即將建設的M101線等。

    此外,樞紐還將建設接駁場站、綜合交通樞紐配套、公共服務空間、市政配套設施等。

    建成后,可實現15分鐘直達首都機場,35分鐘直達北京大興國際機場,1小時直達雄安新區!

    北京城市副中心站綜合交通樞紐工程一共分為4個標段,中鐵建設參建的01標段約10.3萬平方米。

    城市副中心站地下建設規模約為128.3萬平方米,其中主站房建設面積約37.9萬平方米,規模為8臺14線,鐵路站臺區位于地下三層,建成后站房最高可容納8000人,將成為首都北京新門戶。

    城市副中心站綜合交通樞紐主站房核心區將于今年6月全面進入主體結構施工,預計2024年12月底具備通車條件。

    屆時,這座“地下城”將被打造成為綠色生態、舒適宜人、站城一體、產城融合的門戶型智慧交通樞紐典范,北京也將新增一座亞洲最大的地下綜合交通樞紐。


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